Curso de Especialización:
ANÁLISIS Y DISEÑO DE PUENTES
CON CSI BRIDGE
- Clases Virtuales
- Acceso Permanente
- Docente Calificado
- Asesorías Personalizadas
- Material Descargable
- Doble Certificado
Descripción del curso
El curso de Análisis y Diseño de Puentes con CSI BRIDGE está dividido en 14 sesiones, ordenados según el plan de estudio con más de 70 horas académicas, partiendo desde el nivel básico hasta el avanzado.
El curso es teórico-práctico, por lo que en cada sesión se le brindará todas las herramientas necesarias para el seguimiento del curso, como el manual de la sesión, hojas de cálculo programadas, normas vigentes, planos, ejemplos y el modelo final en CSI BRIDGE desarrollado en la sesión.
En el curso se desarrollará el modelado, análisis y diseño de diversos tipos de puentes estructurales: Puente losa, puente viga-losa, puente cajón, puente de sección compuesta, puente pretensado, puente postensado, puente arco, puente colgante, y el diseño de estribos y pilares. En cada proyecto se aplicará métodos de predimensionamiento, modelado, asignación de cargas, análisis estructural y el diseño de los elementos estructurales.
Detalles
Modalidad:
Online-Virtual
Inicio:
Acceso Inmediato
Duración:
70 Horas
Nivel:
Básico-Avanzado
Software:
CSi BRIDGE
Software:
Mathcad Prime
Software:
Excel
Objetivos del curso
- Proporcionar a los participantes los conceptos básicos y avanzados de la ingeniería de puentes, mediante un enfoque teórico y práctico.
- Capacitar a los participantes en el uso adecuado de los comandos y funciones que ofrece el programa CSI BRIDGE como herramienta aliada en el diseño de puentes.
- Desarrollar proyectos reales de puentes simples y complejos, según las normas vigentes AASHTO LRFD y el manual de puentes del MTC.
Contenido del curso
Módulo I CONCEPTOS TEÓRICOS
- S1-01: Introducción al curso
- S1-02: Definición de puente
- S1-03: Clasificación de puentes
- S1-04: Tipos de puentes
- S1-05: Partes de la estructura de un puente
- S1-06: Estudios previos para el diseño de puentes
- S1-07: Filosofía de diseño de puentes
- S2-01: Filosofía LRFD
- S2-02: Estado límite de resistencia
- S2-03: Estado límite de servicio
- S2-04: Estado límite de fatiga
- S2-05: Estado límite de evento extremo
- S2-06: Ductilidad
- S2-07: Redundancia
- S2-08: Importancia operativa
- S2-09: Consideraciones adicionales
- S3-01: Entorno de trabajo
- S3-02: Barra de herramientas
- S3-03: Descripción del menú Home
- S3-04: Descripción del menú Layout
- S3-05: Descripción del menú Components
- S3-06: Descripción del menú Loads
- S3-07: Descripción del menú Bridge
- S3-08: Tipos de apoyos en puentes
- S3-09: Procedimientos del modelado
- S4-01: Conceptos de líneas de influencia
- S4-02: Métodos de cálculo de líneas de influencia
- S4-03: Líneas de influencia para vigas isostáticas
- S4-04: Momento máximo – Teorema de Barret
- S4-05: Envolventes de momento flector
- S4-06: Envolventes de fuerza cortante
- S4-07: Ejemplos aplicativos
- S5-01: Clasificación de cargas en puentes
- S5-02: Cargas permanentes
- S5-03: Cargas transitorias
- S5-04: Cargas dinámicas
- S5-05: Cargas de suelo
- S5-06: Cargas adicionales
- S5-07: Sobrecarga vehicular de diseño
- S5-08: Combinaciones de cargas AASHTO LRFD
Módulo II PROYECTOS APLICATIVOS
- S6-01: Sistema estructural de puente losa
- S6-02: Consideraciones importantes del AASHTO LRFD
- S6-03: Predimensionamiento
- S6-04: Modelado del puente en Csi Bridge
- S6-05: Definición de materiales
- S6-06: Definición de secciones
- S6-07: Definición de cargas
- S6-08: Asignación de cargas
- S6-09: Casos de cargas
- S6-10: Combinaciones de cargas
- S6-11: Análisis del modelo
- S6-12: Verificación de resultados
- S6-13: Diseño de superestructura
- S6-14: Animación del trayecto vehicular
- S7-01: Sistema estructural de puente viga-losa
- S7-02: Consideraciones importantes del AASHTO LRFD
- S7-03: Predimensionamiento
- S7-04: Modelado del puente en Csi Bridge
- S7-05: Definición de materiales
- S7-06: Definición de secciones
- S7-07: Definición de cargas
- S7-08: Asignación de cargas
- S7-09: Casos de cargas
- S7-10: Combinaciones de cargas
- S7-11: Análisis del modelo
- S7-12: Verificación de resultados
- S7-13: Diseño de superestructura
- S7-14: Animación del trayecto vehicular
- S8-01: Sistema estructural de puente cajón
- S8-02: Consideraciones importantes del AASHTO LRFD
- S8-03: Predimensionamiento
- S8-04: Modelado del puente en Csi Bridge
- S8-05: PDefinición de materiales
- S8-06: Definición de secciones
- S8-07: Definición de cargas
- S8-08: Asignación de cargas
- S8-09: Casos de cargas
- S8-10: Combinaciones de cargas
- S8-11: Análisis del modelo
- S8-12: Verificación de resultados
- S8-13: Diseño de superestructura
- S8-14: Animación del trayecto vehicular
- S9-01: Sistema estructural de puente de sección compuesta
- S9:02: Consideraciones importantes del AASHTO LRFD
- S9-03: Predimensionamiento
- S9-04: Modelado del puente en Csi Bridge
- S9-05: Definición de materiales
- S9-06: Definición de secciones
- S9-07: Definición de cargas
- S9-08: Asignación de cargas
- S9-09: Casos de cargas
- S9-10: Combinaciones de cargas
- S9-11: Análisis del modelo
- S9-12: Verificación de resultados
- S9-13: Diseño de superestructura
- S9-14: Animación del trayecto vehicular
- S10-01: Sistema estructural de puente pretensado
- S10-02: Consideraciones importantes del AASHTO LRFD
- S10-03: Límites de esfuerzos del pretensado
- S10-04: Pérdidas de tensión
- S10-05: Predimensionamiento
- S10-06: Modelado del puente en Csi Bridge
- S10-07: Definición de materiales
- S10-08: Definición de secciones
- S10-09: Definición de cargas
- S10-10: Definición del tendón de presfuerzo
- S10-11: Asignación de cargas
- S10-12: Asignación de secuencia constructiva
- S10-13: Casos de cargas
- S10-14: Combinaciones de cargas
- S10-15: Análisis del modelo
- S10-16: Verificación de resultados
- S10-17: Diseño de superestructura
- S10-18: Animación del trayecto vehicular
- S11-01: Sistema estructural de puente postensado
- S11-02: Consideraciones importantes del AASHTO LRFD
- S11-03: Límites de esfuerzos del postensado
- S11-04: Pérdidas de tensión
- S11-05: Predimensionamiento
- S11-06: Modelado del puente en Csi Bridge
- S11-07: Definición de materiales
- S11-08: Definición de secciones
- S11-09: Definición de cargas
- S11-10: Definición del tendón de presfuerzo
- S11-11: Asignación de cargas
- S11-12: Casos de cargas
- S11-13: Combinaciones de cargas
- S11-14: Análisis del modelo
- S11-15: Verificación de resultados
- S11-16: Diseño de superestructura
- S11-17: Animación del trayecto vehicular
- S12-01: Sistema estructural de puente arco
- S12-02: Consideraciones importantes del AASHTO LRFD
- S12-03: Predimensionamiento
- S12-04: Modelado del puente en Csi Bridge
- S12-05: Definición de materiales
- S12-06: Definición de secciones
- S12-07: Definición de cargas
- S12-08: Asignación de cargas
- S12-09: Casos de cargas
- S12-10: Combinaciones de cargas
- S12-11: Análisis del modelo
- S12-12: Verificación de resultados
- S12-13: Diseño del arco
- S12-14: Diseño de columnas
- S12-15: Diseño de superestructura
- S12-16: Animación del trayecto vehicular
- S13-01: Sistema estructural de puente colgante
- S13-02: Consideraciones importantes del AASHTO LRFD
- S13-03: Predimensionamiento
- S13-04: Modelado del puente en Csi Bridge
- S13-05: Definición de materiales
- S13-06: Definición de secciones
- S13-07: Definición de cables
- S13-08: Definición de péndolas
- S13-09: Definición de cargas
- S13-10: Asignación de cargas
- S13-11: Casos de cargas
- S13-12: Combinaciones de cargas
- S13-13: Tensado de péndolas
- S13-14: Análisis del modelo
- S13-15: Verificación de resultados
- S13-16: Diseño de cables
- S13-17: Diseño de péndolas
- S13-18: Diseño de superestructura
- S13-19: Animación del trayecto vehicular
- S14-01: Tipos de estribos
- S14-02: Cargas en estribos
- S14-03: Empuje del suelo
- S14-04: Fuerza de frenado
- S14-05: Consideraciones para la estabilidad
- S14-06: Predimensionamiento
- S14-07: Asignación de cargas verticales
- S14-08: Asignación de cargas horizontales
- S14-09: Combinaciones de cargas
- S14-10: Análisis estructural
- S14-11: Verificación de estabilidad
- S14-12: Verificación de presiones del suelo
- S14-13: Diseño de pantalla
- S14-14: Diseño de cimentación
- EVALUACIÓN FINAL
Certificación
CERTIFICADO OFICIAL POR LA INSTITUCIÓN IBM STRUCTURE
Culminado el curso con éxito, se emitirá el certificado oficial con su código único de validación QR, el cual podrás adjuntar a tu perfil profesional para acreditar tus conocimientos a nivel internacional.
CERTIFICADO OFICIAL POR EL COLEGIO DE INGENIEROS DEL PERÚ
En convenio con el Colegio de Ingenieros del Perú (CIP), brindamos la posibilidad de obtener su certificación acreditada por el CIP, respaldando sus conocimientos obtenidos en el curso aprobado.
VINCULA TU CERTIFICADO A TU PERFIL DE LINKEDIN
Obtenido tu certificación oficial, lo podrás validar en nuestra página web con el código credencial del alumno. Además, permite vincular a tu perfil profesional de LinkedIn.
Precio Promoción
60% Dscto
Precio Regular
S/ 280.00
Beneficios del curso:
- Asesorías por el docente (en vivo)
- Enfocado en Proyectos Reales
- Módulos Completos: Básico-Avanzado
- Manuales teóricos por sesión
- Hojas de Cálculo (+16 Plantillas)
- Planos Estructurales en AutoCAD
- Certificación por 70 horas lectivas
- Instalador del Software
Medios de pago:
Proceso de Matrícula
- Paso 1:
Realizar el depósito o transferencia a la cuenta bancaria de su preferencia:
- Paso 2:
Enviar el comprobante de pago al WhatsApp, FB Messenger o correo:
- WhatsApp: +51 946404530
- Facebook: facebook.com/IBMStructure/
- Correo: info@ibmstructure.com
- Paso 3:
Recibirá un correo confirmando su matrícula. Se le entregará su usuario y clave de acceso al Aula Virtual.
ASESOR COMERCIAL DISPONIBLE
Comunícate con nosotros para facilitar su proceso de matrícula
